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武漢青山長(zhǎng)江公路大橋主橋主梁、斜拉索施工圖設(shè)計(jì)順利獲批
時(shí)間:2017-05-17 00:00:00  來(lái)源:  
 

201758日,武漢青山長(zhǎng)江公路大橋主橋主梁、斜拉索施工圖設(shè)計(jì)獲湖北省交通運(yùn)輸廳批復(fù)(鄂交建[2017222號(hào)文)。

武漢青山長(zhǎng)江公路大橋主橋采用主跨938m雙塔雙索面鋼箱及鋼-砼結(jié)合梁斜拉橋,全漂浮結(jié)構(gòu)體系,橋跨布置為100+102+148+938+148+102+100m,橋長(zhǎng)1638m,主跨標(biāo)準(zhǔn)索距為15m,邊跨標(biāo)準(zhǔn)索距為11.4m。中跨主梁采用整體式鋼箱梁,單箱三室斷面。邊跨主梁采用鋼砼結(jié)合梁。鋼箱梁與鋼砼結(jié)合梁結(jié)合面位于主塔中心線中跨側(cè)18m處。

本橋鋼箱梁屬于大跨、寬幅結(jié)構(gòu),并長(zhǎng)期在高溫、重載交通條件下使用,為保證鋼箱梁正交異性板及橋面鋪裝安全、耐久,開(kāi)展了多項(xiàng)科研和試驗(yàn)研究,并高效精細(xì)地完成了設(shè)計(jì)工作。主橋主梁及斜拉索施工圖設(shè)計(jì)是本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的重中之重,此次獲批通過(guò)標(biāo)志著一期土建設(shè)計(jì)工作全面完成,為本項(xiàng)目總體進(jìn)度和質(zhì)量安全控制創(chuàng)造了有利條件,為圓滿實(shí)現(xiàn)2017年度項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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